Citroën C-Crosser a fost prezentat oficial in Romania la Salonul Auto de la Bucursti din 2007. De la jumatatea lui 2008 este prezent si in showroom-urile Citroën din toata tara. C-Crosser este un model nou in gama Citroën, dar vine deja cu o bogata experienta: cea data de inginerii japonezi in constructia de masini off-road (C-Crosser este dezvoltat de Grupul PSA in parteneriat cu Mitsubishi) si experienta franceza in dezvoltarea de modele confortabile, adaptate cerintelor europenilor.
O privire de ansamblu
Designul exterior
Citroën C-Crosser vine cu un design exterior impunator, dar in acelasi timp elegant si prietenos, specific Citroën. Grila fata inglobeaza intr-un mod autentic chevronul Citroën.
Interiorul
La interior, C-Crosser este plin de surprize: materiale de foarte buna calitate, numeroase spatii de depozitare, o configuratie de 5+2 locuri, portbagaj cu podea plata si dubla deschidere.
Motorul
Ce poate fi mai potrivit pentru C-Crosser decat un motor diesel Citroën, cu turbina cu geometrie variabila? Motorul este silentios, economic si prietenos cu mediul inconjurator (emisii de CO2, 191 g/km). Motorul de 2,2 Litri HDi cu filtru de particule dezvolta 160 CP si 350 Nm disponibili intre 2000 si 4000 rpm - suficienti atat pentru calatoriile lungi, cat si pentru escapadele in natura.
Sistemul de tractiune integrala
C-Crosser te duce oriunde ai nevoie. Atata timp cat selectezi modul corect de rulare. Ai la dispozitie 3 moduri: tractiune fata (2WD), tractiune integrala (4WD) si modul LOCK, pentru conditii dificile de off-road.
Cabral pune C-Crosser-ul la incercare
Cabral - cunoscut printre fanii auto pentru pasiunea lui pentru masini - este foarte multumit de C-Crosser-ul lui negru..
C-Crosser face o figura buna la Raliul Sibiului
Nici nu a iesit bine pe strazi, ca C-Crosser face deja fata unor provocari mai inalte.
3 vehicule C-Crosser au deschis drumul pe probele dificile de macadam din
cadrul Raliului Sibiului.
