Noul Audi A3 si S3
Mai dinamic ca niciodata
Audi dezvolta in continuare profilul sportiv al modelelor A3 si A3 Sportback. Componentele de inalta tehnologie, precum transmisia S tronic cu sapte trepte de viteza si dublu-ambreiaj si sistemul de control al amortizoarelor Audi magnetic ride, sporesc si mai mult placerea de a conduce.
Modelul S3 Sportback, ce dezvolta 195 kW (265 CP), definitiveaza gama ca nou model de top. Cu designul sau revizuit intr-un mod expresiv, acest automobil compact premium este si mai elegant.
Audi A3 este si a fost un model de succes timp de mai bine de un deceniu. Prima generatie a fost lansata in 1996; imediat, aceasta si-a creat propriul segment pe piata, acela al automobilelor compacte premium adresate clientilor deosebiti, exigenti. In 2003, Audi a lansat cea de-a doua generatie a modelului A3 cu trei usi; un an mai tarziu, acesta a fost urmat de versiunea Sportback cu cinci usi.
De-a lungul anilor, gama de modele s-a bucurat de un succes extraordinar – numai in 2007, au fost fabricate 230.849 de automobile, acesta fiind cel de-al patrulea an record consecutiv. La finalul lui 2008, automobilul cu numarul un milion, apartinand celei de-a doua generatii a modelului A3, a parasit linia de productie. In prezent, compania Audi continua sa-si consolideze pozitia prin extindere.
Caroseriile modelelor A3 si A3 Sportback dezvaluie in mod clar numeroasele detalii ale profilului aerodinamic, plin de sportivitate. Capota motorului si aripile sunt mai expresive, in timp ce barele de protectie si grila radiatorului Singleframe au fost fin imbunatatite. Un ornament elegant, „aripa”, subliniaza inalta perfectiune tehnica a noilor faruri.
Luminile de zi sunt oferite ca echipare standard; farurile bi-xenon disponibile ca dotare optionala functioneaza prin intermediul a sapte LED-uri. In partile laterale, oglinzile exterioare cu semnalizatoare integrate, manerele modificate ale portierelor si rotile puternice pun in evidenta principalele caracteristici. Jantele cu care este prevazuta versiunea sport Ambition au un diametru de 17 inch si sunt fabricate din aluminiu turnat.
Modificarile aduse barei de protectie si farurilor confera partii posterioare un aspect si mai impunator. In cazul modelului A3 Sportback, tijele inovatoare de directionare a luminii formeaza o coroana plata, care, la intuneric, genereaza un efect optic neobisnuit. La modelul A3 cu trei usi, capacul portbagajului a fost prevazut cu o noua margine subtire.
Modificarile de design au dus la marirea dimensiunilor modelului A3 cu 25 milimetri (0,98 inch), acesta ajungand la o lungime de 4,24 metri(13,91 picioare), in vreme ce versiunea A3 Sportback (4,29 metri (14,07 picioare)) a crescut cu sase milimetri (0,24 inch), proportiile sale sportive ramanand, asadar, realmente neschimbate. Patru noi variante de nuante completeaza paleta de culori disponibila.
Interiorul ii intampina pe pasageri intr-o atmosfera de eleganta sportiva si de calitate de top. Orificiile de ventilatie, intrerupatorul de lumini si consola centrala au fost rafinate prin adaugarea unor benzi cromate discrete; intrerupatoarele si butoanele de comanda aflate dedesubtul sistemului audio au fost reproiectate. Instrumentele sunt afisate sub forma unor cadrane negre si a unor ace indicatoare de culoare rosie. Afisarea schimbarii treptei de viteza pe sistemul de informare a soferului ajuta la abordarea unui stil de conducere eficient.
Versiunile de dotare Ambiente si Ambition sunt prevazute cu un ecran de inalta rezolutie, inscriptionat cu alb pentru afisarea informatiilor necesare soferului. Gama de tapiterii pentru scaune culmineaza cu versiunea de piele Fine Nappa pentru scaunele sport. Sunt disponibile variante de ornamente standard noi, din materiale sidefate, cu particule metalice si din lemn Vavona, in timp ce insertiile din lemn de nuc si Aluminum Medial sunt disponibile ca dotari optionale.
Cu un volum de la 350 pana la 1080 de litri (de la 12,36 pana la 38,14 picioare cubice), modelul Audi A3 ofera cel mai mare spatiu pentru bagaje din clasa sa, versiunea Audi A3 Sportback oferind o capacitate de la 370 pana la 1100 de litri (de la 13,07 pana la 38,85 picioare cubice).
Aceste valori sunt cu cativa litri mai scazute in cazul modelelor prevazute cu transmisie quattro, ca urmare a puntii spate speciale. Pentru versiunile cu tractiune pe fata este disponibila o dotare extrem de practica: o acoperire a podelei portbagajului reversibila, care poate fi folosita drept tava de captare a picaturilor pentru obiectele ude. Barele pentru acoperis si plafonul glisant panoramic reprezinta alte dotari disponibile pentru adaptabilul model A3 Sportback.
Opt motoare puternice si eficiente
Ca si pana in prezent, Audi va echipa modelele A3 si A3 Sportback cu opt tipuri de motoare. Sase dintre acestea sunt motoare supraalimentate cu injectie directa si cu patru cilindri. Prescurtarile acestora, TFSI si TDI, simbolizeaza punctele forte combinate ale tehnologiei motoarelor Audi, denotand performanta si putere de tractiune, dinamica, rulare lina si eficienta.
Gama de motoare pe benzina este ampla: motorul de 1,6 l dezvolta o putere de 75 kW (102 CP), motorul 1.4 TFSI este de 92 kW (125 CP), 1.8 TFSI de 118 kW (160 CP), iar versiunea 2.0 TFSI de 147 kW (200 CP), in timp ce motorul de 3,2 l genereaza cu cei sase cilindri ai sai 184 kW (250 CP). Cele trei motoare diesel sunt de asemenea de inalta putere.
Motorul TDI de 1,9 l dezvolta o putere de 77 kW (105 CP), versiunea TDI de 2,0 l furnizeaza 103 kW (140 CP) sau 125 kW (170 CP), in functie de specificatii. In cazul celor doua motoare reproiectate TDI de doi litri, noul sistem de injectie common rail asigura o functionare extrem de rafinata.
Toate motoarele combina caracterul puternic cu o eficienta deosebita. Motorul diesel de 77 kW (105CP) este folosit de asemenea pentru a propulsa modelul Audi A3 1.9 TDI e, care are un consum de numai 4,5 litri de motorina la 100 de kilometri (52,27 mpg) datorita reglajului sau fin special. Motoarele 1.8 TFSI si 2.0 TFSI au fost optimizate din punct de vedere al frecarii. Valorile de consum pentru majoritatea motoarelor au fost reduse in mod semnificativ, cu pana la 15 la suta.
Noile transmisii de inalta tehnologie de la Audi
Gama de transmisii a fost extinsa de curand. Cinci dintre cele opt motoare sunt cuplate standard cu transmisii manuale cu sase trepte de viteza; motoarele 1.6 si 1.9 TDI sunt prevazute cu o transmisie cu cinci trepte de viteza, in timp ce motorul de 3,2 l este echipat standard cu transmisia S tronic cu dublu ambreiaj, care este acum disponibila ca dotare optionala pentru toate tipurile de motoare. Acest ansamblu de inalta tehnologie realizeaza schimbarea treptelor de viteza intr-un mod extrem de rapid si de confortabil, in modul complet automat sau in modul manual, prin intermediul schimbatorului de viteze sau al padelelor optionale aflate pe volan, in functie de dorintele soferului.
La versiunea cu sase cilindri, pentru motoarele 2.0 TFSI si cele diesel, sistemul S tronic prezinta sase trepte de viteza, la fel ca in cazul versiunilor anterioare. Motoarele 1.6, 1.4 TFSI si 1.8 TFSI functioneaza cu o noua transmisie S tronic cu sapte trepte de viteza. Cele doua ambreiaje cu care este prevazuta aceasta cutie de viteze nu dispun de alimentare separata – o alta solutie inovatoare care mareste si mai mult eficienta deosebita deja existenta. Sase dintre cele sapte trepte de viteza sunt scurte si sportive, in timp ce a saptea treapta reduce viteza de turatie a motorului si consumul datorita raportului sau de transmisie lung.
Audi a extins de asemenea si gama quattro – o caracteristica unica in clasa de automobile compacte premium. Sistemul de tractiune integrala este disponibil acum pentru cinci motoare: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 (standard) si cele doua motoare 2.0 TDI. Ambreiajul central hidraulic multi-disc a fost mult imbunatatit; acum acesta raspunde chiar mai rapid atunci cand puterea motorului trebuie sa fie redistribuita intre punti. Acest nivel ridicat de efort se concretizeaza intr-o mai mare crestere a stabilitatii, tractiunii si placerii de a conduce.
Precizie si armonie prin trenul de rulare dinamic
Trenul de rulare dinamic din dotarea standard imbina de asemenea siguranta, sportivitatea si confortul, conferind precizie si o tinuta armonioasa. Suspensia spate cu patru brate si servodirectia electromecanica extrem de eficienta sunt tehnologii complexe. Suspensia sport optionala (dotare standard pentru versiunea Ambition) scade garda la sol cu 15 milimetri (0,59 inch). Parbrizul cu protectie acustica ,disponibil ca dotare optionala (dotare standard pentru versiunea Ambiente), asigura un plus de confort si o mai buna calitate a auditiei.
Pe traseele sinuoase, modelele Audi A3 si Audi A3 Sportback isi depasesc rivalele cu ajutorul unei dotari optionale de inalta tehnologie: sistemul adaptive de control al amortizoarelor, Audi magnetic ride. Soferul poate comuta intre programele „Normal” si „Sport”. Lichidul magnetoreologic care circula prin amortizoare isi schimba caracteristicile de curgere in doar cateva milisecunde, in momentul in care este aplicata o tensiune; caracteristicile sistemului de amortizare se schimba de la confortabil la sportiv. Acest sistem de control electronic de la Audi este disponibil pentru motoarele pe benzina incepand cu cel de 118 kW (160 CP) si pentru ambele motoare TDI de doi litri.
Liniile de dotari reprezinta o chestiune de caracter
Modelele Audi A3 si A3 Sportback au fost imbunatatite semnificativ si din punct de vedere al dotarilor.
Sunt disponibile trei astfel de linii. Attraction, cu un sistem audio „chorus”, incluzand patru difuzoare, reprezinta o varianta plina de personalitate.
Linia dinamica Ambition este prevazuta cu dotari precum scaune sport, suspensii sport si jante de 17 inch, in vreme ce linia luxoasa Ambiente este echipata standard cu senzori de lumina si de ploaie, cu tempomat, un pachet pentru iluminatul interior si cu un nou parbriz cu protectie acustica, pe langa alte dotari.
Linia S, care contine un pachet pentru exterior si unul sport, linia exclusivista de lux Audi si dotarile rafinate care fac parte din gama exclusivista Audi sunt disponibile ca dotari optionale pentru persoanele profund individualiste.
In sectorul sistemelor informatice si de divertisment, clientii au posibilitatea de a alege dintre solutii de varf, de la cele doua sisteme de navigatie pana la sistemul audio Bose si conexiunea iPod (din gama exclusivista Audi a companiei quattro GmbH). Numeroase dotari confirma standardul tehnologic inalt al gamei de modele A3, inclusiv sistemul automat de climatizare de lux cu doua zone si iluminatul adaptiv, sistemul de iluminare dinamica in viraje.
Sistemul Park Assist este un dispozitiv de inalta tehnologie, de ultima generatie. La viteze mici (pana la 30 km/h (18,64 mph)), senzorii sai pe baza de ultrasunete masoara spatiile de parcare longitudinale aflate pe partea laterala a carosabilului. Daca unul dintre acestea este suficient de mare pentru a permite parcarea automobilului, conducatorului auto ii va fi furnizata o indicatie pe sistemul de informare a soferului. Daca in momentul respectiv soferul comuta schimbatorul de viteze in marsarier si accelereaza, sistemul preia controlul asupra servodirectiei electromecanice si vireaza automat pana introduce automobilul in locul de parcare. Conducatorul auto trebuie sa actioneze doar acceleratorul, ambreiajul si frana.
Putere pura: noul S3 Sportback
Noi dotari sunt disponibile de asemenea la varful dinamic al liniei: modelului cu trei usi Audi S3 i s-a alaturat versiunea Audi S3 Sportback. Acesta este prevazut cu aceeasi motorizare, 2.0 TFSI, care dezvolta o putere de 195 kW (265 CP) si un cuplu de 350 Nm (258,15 lb-ft), care este atins intre 2500 si 5000 rpm. Motorul turbo de doi litri cu injectie directa accelereaza automobilul cu cinci usi pana la 100 km/h (62,14 mph) in 5,8 secunde, iar viteza sa maxima este limitata la 250 km/h (155,34 mph). Motorul consuma in medie numai 8,5 litri de combustibil la100 km (27,67 mpg), inca o dovada a strategiei de eficienta pline de succes a companiei Audi. Transmisia manuala cu sase trepte de viteza transmite puterea catre un grup motopropulsor quattro, acestea reprezentand de asemenea dotari standard.
Suspensia sport integreaza o serie de componente usoare din aluminiu si micsoreaza dimensiunea caroseriei cu 25 milimetri (0,98 inch). Etrierele de frana de culoare neagra angreneaza discuri de frana impresionante de 17 inch. Modelele S3 Sportback si S3 raspund la toate cerintele cu reflexele extrem de rapide ale unui atlet profesionist.
Automobilul reactioneaza spontan la schimbari de directie si ramane stabil, cu reactii precise si aproape complet neutru la manevrele efectuate in situatii limita. La iesirea din curbe, rotile sale optionale de 18 inch isi recapata tractiunea extrem de rapid, asigurand acest avantaj vital.
La fel ca A3, si modelul S3 a suferit modificari de aspect. Acesta se deosebeste de rudele sale din productia de serie printr-o serie de linii ascutite, localizate, de exemplu, la nivelul grilei Singleframe, spoilerelor fata si a deflectorului de la luneta. In interior, scaunele sport cu tapiterii din material textil si din piele ofera conducatorului auto si pasagerului o sustinere ferma. Gama exclusivista Audi ofera scaune de tip scoica (rabatabile in cazul modelului S3 cu trei usi). Insertiile de culoare negru piano, captuseala de culoare neagra sau argintie a plafonului si pedalele din aluminiu accentueaza ambianta sportiva fina.
Vanzarile pentru noile modele Audi A3, A3 Sportback si pentru cele doua variante S3 au debutat in Romania incepand cu luna august.
Scurta prezentare
Noul Audi A3
Caroseria
- Lungime 4.238 mm (166,85 inch) sau 4.292 mm (168,98 inch) (Sportback)
- Design expresiv cu un caracter aerodinamic mai pronuntat
- Lumini de zi ca dotare standard;
- Un volum al portbagajului de la 370 pana la 1.100 litri (de la 13,07 la 38,85 picioare cubice), podeaua de incarcare reversibila (Sportback)
Interiorul
- Ambianta mai rafinata ce denota o calitate incontestabila
- Instrumente de culoare neagra si ace indicatoare de culoare rosie, afisarea schimbarii treptei de viteza ca dotare standard in cazul transmisiilor manuale prevazute cu computer de bord
- Culori, materiale si insertii noi
Motorizarile
- Cinci motoare pe benzina si trei motoare TDI, de la 75 kW (102 CP) pana la 184 kW (250 CP)
- Sase motoare cu injectie directa si supraalimentare
- Consum redus cu pana la 15 la suta
- Transmisie S tronic de inalta tehnologie disponibila pentru toate motoarele, transmisie noua extrem de eficienta S tronic cu sapte trepte de viteza pentru trei dintre motorizari
- Transmisie quattro imbunatatita pentru motoarele incepand de la 103 kW (140 CP)
- Versiunea de top S3, acum si in varianta Sportback: capacitate 195 kW (265 CP),
0 – 100 km/h (62,14 mph) in 5,7 secunde (3 usi) sau 5,8 secunde (Sportback),
viteza maxima 250 km/h (155,34 mph) (limitata)
Trenul de rulare
- tren de rulare dinamic prevazut cu o suspensie spate complexa cu patru brate si cu o servodirectie electromecanica extrem de eficienta
- Sistem adaptiv de control al amortizoarelor, Audi magnetic ride, ca dotare optionala incepand cu motorul de 118 kW (160 CP) si cu cele doua motoare 2.0 TDI
- Noi variante de design pentru roti
Dotarile
- Trei linii de echipare: Attraction, Ambition si Ambiente
- Sistem audio ca dotare standard, disponibilitatea numeroaselor dotari high-tech
- Sistem Park Assist cu functie de directie complet automata, ca dotare optionala |
